Bienvenue sur Écologie Pratique 01 mai 2026 - 14:56

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Dire non au projet ITER

Pourquoi dire non au projet ITER ?

La fusion nucléaire est un processus où deux noyaux atomiques s’assemblent pour former un noyau plus lourd. Cette réaction est à l’œuvre de manière naturelle dans le Soleil. Elle est, avec la fission, l’un des deux principaux types de réactions nucléaires appliquées. Un de ses intérêts annoncé est de pouvoir produire théoriquement 3 fois plus d’énergie que la fission à masse de combustible égale. En dépit des travaux de recherche réalisés dans le monde entier depuis les années 1950, aucune application industrielle de la fusion à la production d’énergie n’a encore abouti, en dehors du domaine militaire avec la bombe H ou se mélange fission et fusion. Enfin, contrairement à la fission nucléaire, les produits de la fusion eux-mêmes ne sont pas radioactifs, mais lorsque la réaction utilisée émet des neutrons rapides, ces derniers peuvent transformer les noyaux qui les capturent en isotopes pouvant l’être.

Pour poursuivre la construction du réacteur expérimental de fusion thermonucléaire ITER du côté d'Aix-en-Provence, la Commission européenne doit trouver 1,3 milliard d’euros d’ici à octobre 2011. Le coût du chantier a explosé passant de 2,7 milliards d'euros en 2001 à 7,2 milliards d’euros aujourd'hui... L’Europe, donc vous et moi, participant à hauteur de 45% au budget, doit débourser cette année 1,3 milliard d’euros supplémentaires. L’agence européenne qui gère le projet, Fusion for Energy (F4E) a dû licencier des gens incompétents à tous les niveaux et revoir son organisation de fond en comble selon Robert-Jan Smits, directeur général de la recherche et de l’innovation de la Commission européenne. Avec ce budget global, on espère un jour pouvoir générer 500 mégawatts pendant au moins 400 secondes pour 50 mégawatts injectés. Et dire, que l'on pourrait aussi produire l'équivalent avec 250 éoliennes pour 250 millions d'euros... mais les éoliennes pourrait fonctionner pendant des dizaines d'années... de même avec des panneaux solaires photovoltaïques.

Mais où trouver ce budget complémentaire afin de construire ce laboratoire (situé sur une faille sismique présentant des possibilités de magnitude de 6,9) ? 460 millions d’euros pourraient être piochés dans le budget du 7e programme-cadre de recherche et développement, 650 millions dans celui de la politique agricole commune et 190 millions dans les affaires administratives du Parlement. Le Japon, qui lui contribue pour 9 % au programme, pourra-t-il respecter ses engagements après la catastrophe de Fukushima ? Le physicien Sébastien Balibar, membre de l’Académie des sciences et directeur de recherche au laboratoire de physique statistique de l’Ecole normale supérieure affirme que : "l’engagement demandé à la France, principal contributeur en tant que pays hôte, représentera plus que l’ensemble des crédits dont disposent tous les laboratoires de physique et de biologie pendant vingt ans ! Iter condamne de nombreuses recherches autrement plus importantes que la fusion, y compris pour l’avenir énergétique de la planète."

De plus, comment garantir l'innocuité des 2 kilos de tritium nécessaires au projet ? Le tritium est un produit dont on sait que la dose mortelle n’est que de 1 milligramme. Qui peut garantir que ce radioélément sera parfaitement confiné ? Personne ne sait aujourd’hui comment gérer ce futur déchet.

C'est pourquoi, c'est le moment de dire non au projet ITER couteux et polluant en signant la pétition en ligne et en envoyant une lettre au président de la commission d’enquête du projet.

La Consommation Collaborative : La nouvelle économie du partage

La consommation collaborative est un phénomène mondial né des innombrables possibilités de connexion sur Internet entre individus qui ne se connaissent pas. appliqué sur des centaines de sites sans concertation entre les différents acteurs, le phénomène a été observé et conceptualisé dans le livre : "What's Mine is Yours" * de Rachel Botsman and Roo Roger. Les auteurs font état de l’apparition dans le monde entier de ce phénomène à la fois culturel et économique en passe de transformer les relations commerciales classiques, la consommation et même notre mode de vie.

Le livre montre comment on s’éloigne du 20ème siècle d’hyperconsommation placé sous le double signe du crédit et de la pub pour entrer dans le 21ème siècle qui sera celui des connexions entre individus au sein d’une communauté élargie aux dimensions d’Internet, de l’importance de la réputation de chacun au sein de cette communauté, et de tout ce à quoi nous pourrons accéder le plus souvent gratuitement grâce à ces connexions.

La consommation collaborative  c'est quoi :
Prêter, louer, donner, échanger des objets via les technologies et les communautés de pairs", Ce qui est à moi est à toi.

VolksWagen le coté obscur

Manifeste de la Rébellion

Notre planète – la Terre – est en danger. Volkswagen s’oppose à deux lois européennes stratégiques pour la protection du climat : la revalorisation de l’objectif de réduction des émissions, et l’adoption de normes plus strictes en matière de performance énergétique des véhicules. Sans ces mesures, la Terre connaîtra le même sort que la planète Aldérande : elle sera détruite par l’Étoile Noire. Mais tout n’est pas perdu. Nous sentons que la force accompagne Volkswagen.

Nous, membres de l’Alliance rebelle, appelons Volkswagen à s’éloigner du côté obscur. Pour donner une chance de survie à notre planète, Volkswagen doit :

1. Soutenir des réductions d’émissions plus ambitieuses

Le constructeur s’efforce de verdir son image, mais il dépense des millions d’euros chaque année pour financer des groupes de pression qui, dans l’ombre, œuvrent pour empêcher l’Europe de passer à un objectif de 20 à 30 % de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre, d’ici à 2020.

2. Encourager l’adoption de normes de performance énergétique plus strictes

Des voitures moins énergivores consomment moins de carburant et émettent moins de CO2. Volkswagen fait pression contre un renforcement des normes énergétiques européennes. En tant que premier constructeur automobile européen, Volkswagen a de lourdes responsabilités. Il doit être le moteur du changement et apporter son soutien à des normes d’efficacité énergétique plus strictes.

3. Joindre l’acte à la parole en matière de technologies vertes

Volkswagen affirme vouloir devenir le constructeur automobile « qui respecte le plus l’environnement ». Mais en 2010, ses modèles les plus économes en carburant ne représentaient que 6 % de ses ventes ! Volkswagen dispose des technologies qui lui permettraient d’améliorer ses performances. Il doit établir un plan d’action pour que l’ensemble de son parc de véhicules roule sans pétrole d’ici à 2040.

 

Construire son poêle de masse

Rocket Stoves - Feux de bois et poêles de masse

Livre ROCKET STOVES Feux de bois et poele de masseLe poêle de masse rocket est un concept révolutionnaire de poêle à bois qui permet une combustion très propre et une utilisation efficiente de la chaleur produite. Il transforme presque tout le bois en chaleur, et peut stocker presque toute cette chaleur générée pour un confort optimum lorsque vous en avez besoin. Un poêle de masse Rocket peut être autoconstruit facilement même par des personnes peu expérimentées et dans tous les types d'habitats : maison en terre, en paille, en pierre, en bois, yourtes...

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