L'ex-gouvernement français était à la recherche de nouvelles mesures pour réduire le nombre d’accidents sur les routes, ce sont les lobbies qui leur ont pondu. Depuis le 1er juillet en France, tout véhicule terrestre à moteur de plus de 50 cm3 doit être équipé d’un éthylotest non périmé, non utilisé et conforme à la norme française (NF), entendez par là que tout véhicule doit en posséder deux, un seul si vous décidiez de ne jamais en faire usage.
Leur absence ne sera toutefois sanctionnée qu’à partir du 1er novembre 2012. Les conducteurs qui n’en seraient pas équipés recevraient alors une amande d’un montant de 11€. Les consommateurs ont ainsi le choix entre deux types d’éthylotests; l’éthylotest chimique à utilisation unique dont le coût varie entre 1 et 3 euros et l’éthylotest électronique dont le prix atteint plus de 100€.
La réaction à la base de ces détecteurs d’éthanol utilise le dichromate de potassium à raison de 3 à 4 mg par dispositif, soit environ 1mg de Chrome VI. Ce composé est classé par l’European Chemicals Agency (EChA) en charge de REACH, comme substance cancérogène, mutagène et reprotoxique (CMR) [1].
"Depuis son élection et l’annonce de la composition de son gouvernement, François Hollande n’a fait que renforcer toutes les craintes qui s’étaient levées durant la campagne : chacun de ses choix montre qu’il n’a ni vision ni même un quelconque souci de l’écologie.
